Jentera Xiamen Jiedengmempunyai lebih 10 tahun pengalaman khusus dan menawarkan pelbagai jenis komponen sistem brek, setiap satu direka dengan fungsi yang berbeza. Tambahan pula, kami menyediakan penyelesaian sehenti komprehensif yang disesuaikan dengan keperluan khusus anda. Kami menawarkan harga terus dari kilang dan sokongan perkhidmatan yang komprehensif.
Semua komponen yang membentuk keseluruhan sistem brek yang digunakan untuk nyahpecutan, berhenti dan meletakkan kenderaan dipanggil komponen sistem brek, yang boleh dikelaskan kepada tiga kategori berikut:
(1) Pedal brek, silinder induk brek, takungan bendalir brek
(2) Hos brek, penggalak vakum
(3) Silinder hamba brek, pad brek, cakera brek
(4) Pengesan kelajuan roda ABS, modul pam ABS
(1) Tuas brek tangan, kabel brek tangan
(2) Motor brek tangan elektronik, caliper brek letak kereta
(1) Injap Brek Ekzos, Pengatur Brek
(2) Takungan Udara Brek, Pengering, Pengatur Tekanan
|
Gambar |
Spesifikasi Model |
|
|
Kod JD: JK99-401201-50 Maks. tekanan kerja: 1.0 MPa Julat suhu operasi: -30 ℃ hingga 80 ℃ Sudut stereng: 35° hingga 50° Dim Pemasangan: M22*1.5 Perempuan, NPT3/8 Perempuan |
|
|
Kod JD: JL990109010 Tekanan kerja: 0.784 MPa Tekanan pembukaan: 0.8 ± 0.02 MPa Suhu operasi: -40 ℃ hingga 100 ℃ |
|
|
Kod JD: JD-DTDXF-F2 Malap Pemasangan: 2-M22×1.5 Saiz: AF=32mm, L=72mm Bahan: Aloi aluminium dan keluli tahan karat |
|
|
Kod JD: JD-STDXF-F1 Malap Pemasangan: 3-M22×1.5 Saiz: AF=32.5mm, L75.5mm Bahan: Aloi aluminium dan keluli tahan karat |
|
|
Nilai nominal: R0=16.48KΩ±3% R25=5.00KΩ±1% pemalar bahan: B25/50=3950K IR⩾10MΩ tindak balas suhu: t⩽15S(25℃ dalam air →0℃ dalam alkohol) Suhu kerja: −40 hingga 85℃ |
Apabila anda menginjak pedal, laluan udara diaktifkan, menghantar udara termampat ke roda untuk mencapai nyahpecutan dan brek; apabila anda melepaskan pedal, udara dilepaskan dengan cepat, dan brek segera dinyahaktifkan.
Semakin dalam anda melangkah dan semakin tinggi tekanan udara, semakin kuat daya brek. Tekan perlahan dan perlahankan brek, dan tekan dengan kuat untuk berhenti pantas. Brek akan lancar tanpa sebarang hentakan atau tiba-tiba.
Ia dilengkapi dengan dua litar udara bebas. Sekiranya berlaku kebocoran atau pincang fungsi dalam satu litar, litar lain masih boleh melakukan fungsi brek secara normal, mencegah kegagalan langsung dan meningkatkan keselamatan pemanduan dengan ketara.
Sesuai untuk pemuat, trak ringan hingga berat, bas dan kenderaan kejuruteraan. Menyokong brek yang stabil di bawah beban berat, mendaki cerun, dan keadaan jalan yang kompleks di tapak pembinaan.
Kekalkan tekanan udara pada 0.784 MPa. Apabila ia mencapai 0.8 MPa, ia akan memunggah dan menutup secara automatik untuk mengelakkan saluran paip pecah akibat tekanan yang berlebihan dan untuk mengelakkan kenderaan daripada terhenti akibat tekanan yang tidak mencukupi. Keseluruhan proses secara automatik tekanan-stabil.
Udara yang dihasilkan oleh pemampat udara tercemar dengan minyak, air dan habuk. Walau bagaimanapun, semuanya ditapis dan ia juga boleh mengalirkan air dan minyak secara automatik untuk mengelakkan saluran paip daripada berkarat, membeku dan menyebabkan komponen injap tersangkut.
Ia dilengkapi dengan struktur pelesapan haba terbina dalam, yang menyejukkan udara termampat dan melindungi injap brek belakang, takungan udara, dan injap brek kaki daripada rosak akibat suhu tinggi.
Apabila tekanan udara melebihi had, ia akan melepaskan tekanan secara automatik, memberikan perlindungan keselamatan dan menghalang komponen laluan udara daripada rosak akibat beban berlebihan.
Tiada pam udara tambahan diperlukan. Anda boleh terus mengembang tayar pemuat dan kenderaan pembinaan pada bila-bila masa, yang sesuai untuk kegunaan di tapak di tapak pembinaan.
Pemampat udara mengepam udara ke dalam silinder simpanan. Selepas udara dipam masuk, ia tidak boleh dibenarkan meniup kembali ke dalam pemampat udara untuk mengelakkan kehilangan tekanan udara di seluruh kenderaan dan brek menjadi lembut.
Berbilang tangki simpanan udara dan berbilang litar udara brek disambungkan bersama. Jika satu litar udara bocor, ia tidak akan menjejaskan yang lain, dan keseluruhan kenderaan tidak akan mengalami penurunan tekanan secara tiba-tiba, memastikan keselamatan brek.
Digunakan pada laluan udara injap brek dan pengurus sumber tekanan udara, ia menghalang tekanan daripada jatuh, memastikan brek tidak menjadi lemah, bocor, atau kehilangan tekanan, dan memberikan kesan brek yang stabil.
Badan injap aloi aluminium, mampu mengendalikan kedua-dua tekanan udara dan litar minyak. Ia boleh digunakan dalam kenderaan kejuruteraan, pemuat, dan sistem brek trak berat.
Kedua-dua salur masuk udara masing-masing disambungkan kepada dua litar udara brek bebas / dua silinder simpanan udara. Mana-mana bahagian yang mempunyai tekanan udara dan tekanan yang lebih tinggi, ia secara automatik akan membekalkan udara dari sisi itu ke alur keluar untuk membekalkan udara ke sistem brek.
Kedua-dua litar itu diasingkan antara satu sama lain, jadi tidak akan ada kebocoran gas atau gangguan di antara mereka.
Gas hanya boleh mengalir dalam arah brek dan tidak boleh berundur; mengekalkan tekanan dalam talian gas untuk mengelakkan kehilangan tekanan dan memastikan brek tidak menjadi lemah.
Salah satu saluran udara bocor, tidak berfungsi atau tidak mempunyai tekanan udara. Talian satu lagi, bagaimanapun, boleh membekalkan udara secara bebas dan tidak akan menyebabkan keseluruhan sistem brek kenderaan gagal secara tiba-tiba. Reka bentuk ini sangat sesuai dengan sistem keselamatan brek dwi talian kenderaan komersial.
Dipasang pada kedudukan pengudaraan luaran, ia mengesan suhu ambien sebenar dengan tepat dan tidak terjejas oleh sumber haba dalam kabin, menjadikan pengukuran suhu lebih tepat.
Ia dilengkapi dengan termistor berketepatan tinggi. Apabila suhu berubah, ia mengeluarkan isyarat rintangan yang sepadan, yang kemudiannya dihantar dengan pasti ke unit kawalan elektronik kenderaan, pengering dan pengawal injap saliran.
Sediakan dengan tepat nilai berangka persekitaran suhu rendah, dan tawarkan data rujukan pengukuran suhu kepada sistem kawalan bahagian belakang, supaya sistem boleh menentukan sama ada ia telah memasuki keadaan anti-pembekuan.
Julat operasi: -40 ℃ hingga + 85 ℃. Tahan kepada getaran, mampu menahan suhu dan penuaan yang melampau, sesuai digunakan dalam trak dan kenderaan kejuruteraan dalam pelbagai persekitaran yang keras sepanjang tahun.
Jentera Xiamen Jiedeng mengkhusus dalam pembuatan komponen sistem brek berprestasi tinggi untuktangki simpanan udara. Kami menggunakan reka bentuk yang teguh, kawalan kualiti yang ketat dan prestasi yang boleh dipercayai untuk menyediakan penyelesaian tahan lama untuk sistem udara termampat.
Produk kami memastikan saliran kondensat yang cekap, memanjangkan jangka hayat peralatan, mengurangkan usaha penyelenggaraan dan menyediakan operasi yang stabil di bawah pelbagai keadaan kerja.
Dengan memilih kami, anda akan menerima kualiti profesional, penghantaran tepat pada masanya, dan sokongan selepas jualan yang boleh dipercayai.
JIEDENG bersedia untuk menyediakan komponen sistem Brek berkualiti tinggi kepada pelanggan di seluruh dunia.
Untuk butiran perhubungan 24 jam seperti di bawah:
e-mel:wangjunbiao@jddrainvalve.com
Tel: +86-592-5237916
Mudah Alih/WhatsApp/Wechat:+86-15985860812